国轩高科1亿投资设立两家子公司 开年以来股价已下跌13.80%

　　动力电池头部公司国轩高科最近动作频频。

　　3月10日晚间，国轩高科公告称，公司全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司出资设立全资子公司合肥国轩循环科技有限公司和合肥国轩新材料科技有限公司，注册资本均为5000万元，合肥国轩持有国轩循科和国轩新材料100%股权。

　　投资1亿投资设立两家子公司

　　3 月 10日，国轩高科(002074)发布公告称，基于公司战略规划和业务发展需要，公司全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司(“合肥国轩”)出资设立全资子公司合肥国轩循环科技有限公司(“国轩循科”)和合肥国轩新材料科技有限公司(“国轩新材料”)，注册资本均为5,000万元，合肥国轩持有国轩循科和国轩新材料100%股权。此次对外投资资金来自公司自有资金。

　　截止公告披露日，上述新设公司已完成工商登记手续。

　　据公开信息显示，国轩高科成立于2006年，2015年5月，实现借壳上市。公司是国内最早从事新能源汽车动力锂离子电池自主研发、生产和销售的企业之一，主要产品为动力电池组、电池管理系统及蓄能型电池组，2019年年报显示，电池组收入占比为87%，产品主要应用于新能源汽车领域。

　　截至3月10日收盘，国轩高科收涨2%，最新股价为33.72元/股，最新市值为432亿元。2021年开年以来股价已下跌13.80%。

　　火速响应国家号召

　　拟完善锂电池上游材料与电池回收

　　国轩高科为何突然要出资设立两家子公司呢?公告称，随着新能源汽车产业快速增长，动力锂电池产能规模扩大，推动公司在动力锂电池全产业链布局，公司设立合肥国轩循环科技有限公司开展锂电池的回收再利用业务，设立合肥国轩新材料科技有限公司开展负极材料研发、生产和销售业务。

　　本次对外投资将完善公司锂电池上游原材料和电池回收战略布局，进一步加强生产成本控制，巩固公司锂电池产业的市场地位。

　　而“动力电池回收”已上升至国家层面。

　　今年的两会上，“加快建设动力电池回收利用体系”出现在2021年的政府工作报告中，这是有关“动力电池回收”话题首次登上政府工作报告。

　　据电池中国网预测，截至2020年年底，包括乘用车、客车、专用车在内的新能源车辆累计报废量将超过45万辆，而退役动力电池量超过35GWh;2年后，退役动力电池累计量就将高达94GWh;而到2025年，这一数据将剧增至246GWh。如此大量的退役动力电池该何去何从确实是个不容忽视的问题。接下来动力电池回收将大幅增长，新能源汽车动力电池回收利用已然站在风口。

　　此次布局，国轩高科或是在响应国家号召大力发展电池回收利用政策。